ONTHEL KESAYANGAN DILAPI TERUS

ONTHEL KESAYANGAN seorang pejabat di Indramayu, bukan main cantiknya, warnanya yanghitam mengkilap (karena slalu disemir) sungguh memuat siapa pun orangnya berdecak kagum, Bukan karena onthel itu terlihat baru, meski onthel antik, tetapi juga karena seluruh onderdil padaonthelitu aseli semua, sedang aksesoriesnya yang terbuatdari kulit sungguh menawan karena terlihat kulit yang telah berumur dan mengkilap.
Onthel ini bisa ditebak merk GAZELLE (baca gasille) made in Belanda (Nederland) dan tahun penerbitan 1890 .Wah kalau liat Buku Sejarah Onthel Fami Saimina tentu dapat diketahui ewat nomorrangkanya yang tampak dalam (yang sagat sulit dipalsukan).
Onthel kesayangan ini konon haganya 20 jt , itupunwaktu membelinya dari daerah kebun bawang di Brebes. Harga sekarang mungkin sudah melebihi harga itu.
Onthel ini sangat enak kalau dikayuh. Bagaimana tidak, as rodanya semua pakai tromol sehingga bunyinya cek-cek-cek. Buseeeet bukan main kolektor ngiler pengen memlikionthel ini.
Onthel ini sering dilap dan disemir tiap hari.ampak Bapak tua itu tenah mengelus-elus onthelnya. Ternyata menurut pemiliknya, Ontheldapat dijadikan pekerjaan yang mengasikan jika mengelap-nya dengan santai. ambil singsot (bersiul) Bapak tua itu menyanyika lagu entah apa, mungkin lagu keroncong , atau lau kesukaannya waktu muda.

JALAN SORE-SORE, ASYIKNYA ONTHELIS INDRAMAYU

Asyiknya para onthelis Indramayu yang tergabung dalam ONTHEL THEACHER (Onthel Pak Guru)jalan sore-sore sekitar jam 4 mengelilingi Indramayu dengan rute Sudirman. Sudarso, siliwangi ,Veteran Panjaitan, dan terakhir di Sport CentRE Indramayu. Sengaja para onthelis tidak mampir dalam pejalanan , mereka akan berkumpul tepat waktu di sebuah warung langganan di Spot centre. sambl ngobrol onthel kemudian perut lapar, jadilah nasi bebek goreng jadi sasaran onthelis.

Cara membersihkan karat dari jeruji ban sepeda onthel

Tip Pagi ini :
Gosok dengan Ampelas halus. Kemudian lap dengan dengajn lap kering.Gosoklagi hinga betulkaratnya hilang dan lap kembali. Setelah benar-karatnya hilang, lap dengan lap yang dibasahi minyak kelapa. Nah bersih bukan ?

INGIN PUNYA SEPEDA ONTHEL ?Merangkai onderdil sepeda menjadi sepeda onthel

Pertama dilakukan adalah mencari rangka sepeda onthel bekas, siapa tahu adalah rangka merk terkenal. Datang saja ke bengkel sepeda, pengumpul besi tua, sampai ke rumah saudara di kampung.
Syukur jika yangkita temukan adalah masih seperti bentuk sepeda hanya karatan dan tak ada aksesories.
     Kemudian kita bersihkan dan mulailah melengkapi disana sini. Usahakan agar melengkapi dengan bentuk aslinya.
Oleh karena itu kita harus mengetahui merk apakah sepeda yang kita temukan. Jika masih terdapat emblem merk sepeda maka tentu dapat mengenalinya, namun jika tidak ada, maka dapat dilihat ciri khusus lain yang terdapat pada beberapamerk sepeda. Dan kemungkinan tidak ada emblem merk sepeda, maka harus dilihat nomor rangkanya.

NOMOR RANGKA SEPEDA ONTHEL , APA ,SIAPA, DIMANA, MENGAPA, BAGAIMANA

Oleh Agus Warsono
NOMOR RANGKA SEPEDA ONTHEL MISTERI TERSENDIRI.
Nomor rangka onthel adalah nomor keluaran/produksi perusahaan/pabrik sepeda onhel. Tiap sepeda onthel pada merk yang sama pasti memiliki nomor yang berbeda. Nomor seri dibuat menurut keinginan perusahaannya sendiri dengan kode atau seri menurut pemlik perusahaan itu. Nomor seri pada digitnya jarang yang memberikan petunjuk kode tahun pembuatan. Namun Anda dapat mengetahui tahun berapa sepeda yang Anda miliki dengan membaca sejarah sepeda.
Nomor rangka juga tidak mencirikan bahwa nomor itu milik merk tertentu. tetapi jika ada yang mengatakan yang mencirikan bahwa nomor seri adalah merk sepeda belum dapat diterima secara ilmiah, karena bisa saja sebuah perusahaan atau pabrik sepeda diakuisisi oleh perusahaan lain.
      Setiap onthel terdapat nomor rangka, kecuali onthel merk eropa yang diasembling di Jepang, cina atau Indonresia. Kita tahu, dulu di Surabaya terdapat pabrik seda terbesar di tanah air dengan berbagai merk.Nomor rangka menjadikan sebuah sepeda onthel lebih mendapat pengakuan ilmiah.
      Nomor rangka sepeda onthel terletak di besi (kening) sok sambungan rangka tempatnya di bawah sadel atau sok depan,biasa di tulis oleh perusahannya. Namun ada juga nomor rangka ditulis dibagian as pedal sepeda.
    Nomor rangka aseli untuk sepeda Eropa sangat tegas dan sengaja dibuat untuk tidak terhapus dimakan karat. Karena itu unuk sepeda eropa mnomor rangka tertulis tegas dan sangat dalam .
(bersambung)

Sepeda onthel aseli/orisinil masih terdapat di desa

Bagi para pemburu sepeda onthel, sepeda onthel masih terdapat di desa-desa terutama merk-merk terkenal Eropa.
Mereka yakin bahwa orang-orang kaya zaman doloe terdapat didesa dan banyak memiliki sepeda.
     Untuk mengetahuio dimana banyak sepeda onthel klasih eropa berada dapat diketahuipada daerah-darah makmur tempo doloe. Di Jawa Tengah misalnya, daerah-daerah para pekerja perkebunan teh, gula, serta bawang dan lombok pastibanyak terdapat sepeda onthel.
    Setiap hari dari Jakartamasuk keluar desa hanya untukmencari sepeda onthel. Mereka tentu membeli dengan harga murah, namun setelah di Jakarta harga sepefda onthel itu bisa mahal melebihi sepeda motor harganya.
Pada pemburu onthel kinimasihmencari ke desa-desa di Jawa Barat. Sepeda onthel kian habis jika mereka tidak sukamenggunakannya. Para pemburu sepeda onthel biasa melepas sepeda onthel itu ke luar negeri dan Bali.

Merangkai Sepeda Onthel Kembali ke Bentuk Aslinya

Oleh: Agus Warsono, SPd.MSi

     Baiklah kita mulai dari membeli sepeda onthel ( onthel) bekas atau pemberian dari keluarga yang sudak tidak terawat lagi. Onthel bekas tersebut kita bersihkan hingga tidak ada karat, sebaiknya gunakan minyak solar/minyak tanah sedang untuk menghilangkan karat gunakan ampelas halus. Hal ini dimaksudkan agar cat atau merk serta atribut perusahaan merk sepeda itu tidak rusak/ tergores.
    Onthel yang sudak dibersihkan dengan minyak dan  dilap dan jangan  dicuci pakai air,tetapi cukup dengan lap yang dibasahi minyak solar/ minyak tanah.
     Setelah bersih tampak-lah bneberapa kekuragan onthel bekas itu. Mulailah dengan giri belakang/rantai serta gir depan.Putarkan gir itu perlahan untuk membuat engsel ruji kembali normal. Periksa jika ada kerusakan pada bos as roda. Biasanya yang  rusak adalah mangkuk tempat polor as roda. Ganti yang rusak atau tambahkan pelor yang kurang. Setelah ituberi stemplet agar pelor asa bergerak lembut.
      Setelah bagian fital pada sepeda diperiksa dan di perbaiki kita lihat bagian lainnya yakni bagian iunit sepeda lainnya.Yakni sadel, boncengan, ban luar, rem dan yang merupakan bagian unit dari onthel.  Kita perbaiki juga bertahap.